El Puerto de Santa Cruz de Tenerife se ha convertido estos días en el epicentro del debate internacional sobre el futuro energético del transporte marítimo con la celebración del The Bunkering & Sustainability Forum, un encuentro organizado por ship.energy que ha congregado a representantes del sector marítimo, energético y portuario en el Centro Español de Canarias.
Uno de los puntos clave del encuentro ha sido el análisis de las alternativas energéticas que marcarán el futuro del transporte marítimo. Biocombustibles, gas natural licuado (GNL), metanol, hidrógeno o amoníaco fueron objeto de análisis desde una perspectiva tanto técnica como comercial.
Otro de los mensajes más relevantes del foro ha sido la creciente importancia de los puertos de tamaño medio, como Santa Cruz de Tenerife, en el nuevo mapa energético marítimo. Su ubicación estratégica, flexibilidad operativa y capacidad de adaptación los posicionan como nodos clave para el suministro de combustibles alternativos en rutas internacionales.
Cooperación para una transición viable
Si hay una conclusión compartida a lo largo del encuentro es la necesidad de cooperación. La transición energética del transporte marítimo no podrá abordarse de forma aislada, sino que requerirá una estrecha colaboración entre navieras, puertos, proveedores de energía, reguladores y centros de conocimiento