El objetivo es evolucionar el SW “DroneSuite®” de ITG hacia una solución comercial particularizada para puertos que permita automatizar y optimizar el uso del espacio aéreo de las Autoridades Portuarias a la par que crezca exponencialmente el número de drones.

La solución incluirá funcionalidades avanzadas de U-space, para la gestión del tráfico de aeronaves no tripuladas en fase estratégica y táctica, y fuentes de datos actuales de los puertos, posibilitando una coordinación segura y eficiente del espacio aéreo del puerto a la par que permita el acceso controlado de terceros operadores al mismo, minimizando la carga de trabajo del personal de puertos y favoreciendo la implementación de casos de uso con drones por parte de las empresas del ecosistema portuario en búsqueda de una mayor eficiencia y sostenibilidad.

Desarrollo de una solución de vehículo autónomo para la inspección de alta resolución de las paredes de los puertos y escanear los cascos de los buques para la detección de patologías.

El dron permite realizar misiones de inspección subacuática totalmente autónomas a una distancia muy cercana a la zona de interés. De este modo, el sensor generador de nubes de puntos 3D está permanentemente en la posición y orientación ideales respecto a la estructura, alcanzando la misma resolución en cada metro cuadrado.

Desarrollo de sistema de generación energética undimotriz (energía de las olas) para la generación de electricidad que permita la  implantación a gran escala y altos niveles de durabilidad en el medio marino.

Este sistema almacena energía hidráulica en la misma estructura sin tener que cambiar de formato energético. En el último trimestre de 2023, se va a instalar una planta WEC en el Puerto de Granadilla.

El objetivo de este proyecto es desarrollar un sistema integrado por monitorizado inteligente del ruido ambiental originado por la diferente operativa existente en los recintos portuarios, que identifique sus causas y mediante la aplicación de modelos informáticos avanzados, responda a las crecientes necesidades de evaluación y gestión eficaz de esta variable en los puertos.

El objetivo del proyecto es descarbonizar, por medio de la utilización de de hidrógeno, la operativa logística de las Terminales Portuarias aplicando sistemas de generación eléctrica de pilas de combustible ULPHE – PEM de alta eficiencia en las grúas portuarias, reduciendo su huella de carbono y con emisiones cero de CO2, gases GHG y de partículas contaminantes.