La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife ha visitado al grupo Camper (Dársena del Este) para presentar a la División de Innovación y Proyectos Estratégicos.
El objetivo principal de esta visita es conocer internamente a la entidad para crear posibles sinergias o proyectos en común.
La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife ha visitado Puerto Chico (Dársena pesquera) para presentar a la División de Innovación y Proyectos Estratégicos.
El objetivo principal de esta visita es conocer internamente a la entidad para crear posibles sinergias o proyectos en común.
El Programa tiene como objetivo fomentar la generación de ideas innovadoras por parte del personal de la Autoridad Portuaria, orientadas a la mejora de los procesos internos, eficiencia y sostenibilidad.
El programa gira en torno a distintos retos que orienten la generación de ideas hacia prioridades estratégicas del puerto
Acceso a la nueva convocatoria de intraemprendimiento 2026 propuesta por opPORTunity.
El Puerto de Valencia ha acogido una prueba piloto pionera en el marco de los Opentop Living Labs: la validación del sistema de control de vuelo autónomo de un prototipo de embarcación hydrofoil no tripulada, desarrollado por la innovadora empresa Caponnetto Hubber
En esta ocasión, el objetivo principal de las pruebas realizadas en Valencia ha sido precisamente validar un novedoso sistema de control autónomo de hydrofoil en un entorno portuario, lo que ha permitido verificar parámetros críticos previamente definidos en entorno virtual, ajustando los algoritmos de control ante condiciones reales de navegación para minimizar riesgos en las fases posteriores de industrialización del prototipo. Este proceso de validación es fundamental en el desarrollo de sistemas avanzados de navegación y pone de manifiesto el valor de contar con un entorno portuario operativo como campo de pruebas.
A diferencia de las embarcaciones convencionales, los hydrofoils elevan el casco fuera del agua mediante alas sumergidas, reduciendo significativamente la resistencia al avance y, con ello, el consumo energético. Este principio los convierte en una solución estratégica dentro de las tendencias actuales del sector naval: la convergencia entre electrificación, automatización y eficiencia hidrodinámica.
Este tipo de embarcaciones requiere sistemas de control de alta complejidad -equivalentes a un «autopiloto» aeronáutico- capaces de gestionar en tiempo real variables como la altura de vuelo, las perturbaciones del oleaje o los cambios de velocidad.
El objetivo de la encuesta es recabar las opiniones, los conocimientos, las experiencias y las prioridades de los profesionales vinculados a los puertos del Atlántico, con el fin de apoyar el desarrollo de una guía metodológica práctica para la adaptación al cambio climático, aplicable a diferentes contextos portuarios en toda la zona atlántica.
El objetivo principal es definir los pasos clave de una guía metodológica práctica y flexible para la adaptación al cambio climático en los puertos del Atlántico.
Si bien algunos puertos ya han desarrollado planes de adaptación o herramientas de gestión, muchos otros se encuentran aún en una fase inicial o carecen de una metodología estructurada para evaluar los riesgos y definir las medidas de adaptación. Esta iniciativa busca establecer un enfoque de referencia común, a la vez que se adapta a la gran diversidad de realidades portuarias del Atlántico
La encuesta está abierta a todos los profesionales relacionados con los puertos del Atlántico